MOTOR Tarikan Honda Vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran segini. MOTOR PLUS Vario Techno 125. Baca Juga: Cara Bikin CVT Honda Vario 125 dan 150 Adem, Begini Jurusnya. "Pertama pakai roller lebih enteng, roller Vario Techno 125 ini beratnya masing-masing 18 gram," ungkap Rizky. Cara Mengganti Gasenteng tarikan juga enteng untuk yang kurang jelas bisa lihat video saya yang ini lebih detail CaraMembuat Tarikan Mobil Lebih Enteng. Adapun cara terbaik membuat tarikan mobil lebih enteng dan bertenaga adalah dengan melakukan pemasangan alat khusus dan melakukan perawatan komponen mobil dibawah ini. 1. Sistem Pengereman. Pastikan sistem pengereman bekerja dengan baik, artinya kampas rem tidak terlalu rapat atau menempel pada cakram Untukbikin roda Vario sobat agar lebih keren, bisa melalui wheel list stiker yang dijual Rp 60 ribuan loh! Cara mudahnya, tinggal ganti ukuran ban dengan yang lebih besar. Sebagai informasi, ukuran pelek Vario 150 baru ini adalah 2.15 untuk yang depan dan belakang 2.50 ring 14. Harga Velg Motor Ring 14 Vario 110 ; Lampu Indikator 7 Cara Mengatasi Honda Vario Bergetar Saat Tarikan Awal. Masalah ini umumnya muncul ketika motor digunakan pada RPM rendah, saat kamu berusaha berakselerasi dari posisi berhenti. Berdasarkan pengalaman kami, beberapa penyebab Honda Vario bergetar saat tarikan awal terdiri dari beragam faktor yang berbeda dan bersumber pada Bak CVT, yakni:. CaraMembuat Motor Vario 110 Lebih Kencang - Selain itu di sini kami sudah menyiapkan beragam desain & model yang mungkin kalian bisa tiru untuk sepeda motor kalian punyai. Karena itu sudah banyak para penggemar kendaraan yang sudah di modif , sebab agar kendaraan kamu dapat memiliki style gagah dan jika di lihat bisa mempengaruhi pengendara lain waktu ada di perjalanan. BOkI. Daerah mana Yang Harga BBM-nya Termahal Di Indoneisia? Ternyata... MOTOR - Bikin tarikan motor enteng itu perkara gampang bro. Cara itu membuat konsumsi bahan bakar bisa jadi lebih irit. Triknya, naikan dua mata gir belakang bebek – sport dan ringankan berat standar roller matic. Telah terbukti bro, coba mengganti roller standar Honda Vario 110 ukuran 13 jadi 11 gram. Hasilnya bensin jadi lebih irit sekitar 5,7 km. Wow bingits.. kan? BACA JUGA Per tanggal 11 Oktober 2017 Harga BBM Naik, Ini Tips Untuk NGirit BBM.. Mengganti roller standar pabrikan bisa dilakukan untuk tips irit BBM. Tim Motorplus BIKIN TARIKAN ENTENG Turun 1-2 gram sudah cukup, misal dari 10 jadi 9 gram. Sedangkan, motor dengan rantai, bisa naik dua ukuran gir belakang. Yang penting adalah memaksimalkan tarikan awal motor. Berikut tabel untuk bikin enteng tarikan motor, otomatis irit bbm bro. TABEL UKURAN ROLLER SKUBEK Yamaha Berat Standar Upgrade Nouvo, Mio Sporty 2004-2006 11 gram 9-10 gram Xeon 10 gram 8-9 gram Mio Soul, Mio Fino, Mio Sporty 2007 ke atas 10,5 gram 8,5 – 9,5 gram Soul GT, Mio GT, Mio J, Xeon RC 9,5 gram 8-9 gram Honda Berat Standar Upgrade Vario 150 Fi, PCX 150 18 Gram 16-17 gram BeAT Fi eSP, Vario 125 FI 15 gram 13-14 gram BeAT Fi, Scoopy Fi, Vario Techno, Vario Karbu 13 gram 11-12 gram BeAT Karbu, Scoopy Karbu 12 gram 10-11 gram Suzuki Berat Standar Upgrade Hayate, Skywave, Skydrive 15 gram 12-13 gram Spin, Skywave 2010 ke atas 12 gram 10-12 gram Nex, Address 10 gram 8-9 gram Tabel Ukuran Gir Sepeda Motor Honda Ukuran Standar Upgrade Supra 15/40 15/42 Supra X 125 14/35 14/37 Blade/Revo 14/37 14/39 CBR 150/CB150 14/36 14/38 Tiger 13/43 13/45 Mega Pro 14/46 14/48 Yamaha Ukuran Standar Upgrade YZF-R15 15/47 15/49 Byson 14/40 14/42 Scorpio 15/44 15/46 New V-ixion 14/43 14/45 V-ixion 14/42 14/43 – 14/44 Jupiter MX King/New 14/38 14/40 Jupiter MX Old 15/39 15/41 Jupiter Z1 13/41 13/43 Vega R 15/35 15/37 Kawasaki Ukuran Standar Upgrade Ninja 150 14/39 14/41 Ninja 250 14/45 14/47 Athlete 14/35 14/37 Suzuki Ukuran Standar Upgrade GSX-R150 15/45 15/47 Satria F-150 14/43 14/45 Thunder 125 14/45 14/47 Smash 14/36 14/38 Vem descobrir como a composição de roupas e acessórios pode transformar a sua imagem! A imagem pessoal é algo que construímos e manipulamos de acordo com nossas necessidades e objetivos. Não é nada negativo, pelo contrário, é uma forma de nos valorizarmos e usarmos roupas e acessórios ao nosso favor. Um dos assuntos mais pedidos pelo nosso Instagram são dicas sobre como ter cara de rica e bem vestida! Por isso, hoje separamos alguns truques e maneiras para trabalhar essa comunicação dentro do seu dia a dia. Mas antes de começar, vamos falar de uma coisa importantíssima! Qualidade dos materiais! É claro que não poderíamos iniciar esse artigo por nenhum outro assunto, né? Importante! Para ser uma pessoa bem vestida, o primeiro de tudo é investir em peças de qualidade! Se a sua blusa, calça, saia etc não aparentar ter um bom tecido e caimento no seu corpo, nada do que falarmos abaixo irá funcionar para construir a mensagem de cara de rica! Por isso, sempre dê atenção à composição dos tecidos e como a peça em questão irá se ajustar ao seu corpo. Lembrete! Roupas de qualidade não são sinônimos de roupas de marca, ok? Não é porque você não está vestindo Chanel que quer dizer que não está com uma peça de qualidade! Para ter cara de rica não precisa sair toda trabalhada na etiqueta. Pelo contrário, a sua roupa não precisa mostrar logotipos. Bom, agora que você já sabe que o principal para se vestir bem está na qualidade dos tecidos e materiais do seu look, vamos às dicas! Bolsa Troque a sua bolsa de plástico por uma de couro. Evite os modelos com ferragens chamativas, excesso de correntes douradas ou prateadas. Uma bolsa simples, estruturada e que cumpra a sua função de carregar os seus pertences para cima e para baixo te trará mais cara de rica do que uma peça chamativa. A bolsa não precisa ser cara, mas precisa parecer que foi cara. Entendeu o raciocínio? O que comunica isso é a simplicidade de um bom acabamento em vez de brilho e aviamentos em excesso. Bolsas clássicas e estruturadas. Estampas Reduza as estampas e priorize as peças lisas! Não é por usar estampa que você não consiga a comunicação de bem vestida e cara de rica, mas elas dificultam o caminho até lá. Uma estampa boa, num bom tecido, é uma ótima aliada… porém, uma estampa num tecido de baixa qualidade pode destruir todo o seu esforço para a mensagem desejada. Portanto, para ter certeza absoluta que você terá cara de rica, priorize as peças lisas e deixe as estampas para mais tarde. Peças lisas e ajustadas. Salto Se o seu objetivo é ter cara de rica e bem vestida, evite os saltos plataforma ou meia pata! Estamos falando do mesmo caso das estampas… não quer dizer que esses saltos não possam te valorizar, mas o caminho é mais complicado. Por isso, troque essa opção por um salto sem plataforma, ou seja, um modelo mais clássico e atemporal. Salto grosso ou fino, mas sem plataforma. Modelagem Para finalizar, se você quer ter cara de rica e bem vestida, troque os looks justos e as modelagens que marcam o corpo todo por peças que sejam ajustadas! Peças ajustadas são aquelas que tem o caimento certo do seu corpo, que marcam a cintura com delicadeza e valorizam a silhueta. Por outro lado, as composições muito largas ou oversized também não contribuem para a mensagem de bem vestida e com cara de rica! Tudo o que foge do bom caimento e de um modelo ajustado no seu corpo já trilha outra comunicação e imagem pessoal, normalmente, nesse caso, passam a ideia de desleixo. Modelagens ajustadas ao corpo, valorizando a silhueta. Para finalizar, é sempre bom lembrar e deixar claro que nenhuma pessoa deve, obrigatoriamente, ter cara disso ou daquilo. O importante é entender que a nossa imagem pessoal pode ser construída de diversas formas e através de ANY elementos que compõem o nosso look no dia a dia. Pensar sobre a sua comunicação é uma forma de garantir que as pessoas não terão a impressão errada daquilo que você representa ou deseja representar. E se ainda tem dúvida sobre esse assunto e gostaria de uma ajuda profissional, te convidamos a conhecer o serviço de consultoria de imagem, prestado pela nossa querida Marina Naves. Esperamos que você tenha gostado de mais um artigo. Beijos, Equipe Armário Perfeito. MOTOR - Tips bikin tarikan motor Honda Vario 125 Fi lebih enteng dengan modal cuma Rp 100 ribuan. Bagi beberapa bikers, tenaga Honda Vario 125 Fi dirasa kurang responsif pada putaran bawah. Memang karena kapasitas mesin yang lebih kecil dari saudaranya yakni Honda Vario 150 dan 160, bikin Vario 125 dirasa kurang responsif. "Mau Vario yang lama sampai yang baru pasti keluhannya sama, tarikan bawah atau akselerasinya agak kurang responsif," kata Deddy Wahyu, mekanik Jaya Motor di daerah Ciputat, Tangerang Selatan. Emon sapaan akrabnya, menjelaskan cara mudah untuk bikin Honda Vario 125 Fi lebih ngacir cukup mainkan bobot rollernya saja. "Bobot roller standar bawaan Vario 125 Fi itu terlalu berat, bisa dipasangkan yang lebih ringan," ungkapnya. "Honda Vario 125 Fi generasi pertama itu pakai roller berbobot 18 gram, sementara yang baru atau kadang orang bilang Vario LED itu pakai roller dengan bobot 15 gram," jelas Emon. "Kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan," sebutnya. Baca Juga Turing Pakai Honda CB150X dan Honda Vario 160 Sambil Donasi ke Subang Menurut Emon, meringankan bobot roller merupakan cara yang paling mudah dan murah dibanding cara lain untuk membuat Honda Vario 125 jadi lebih responsif. "Tidak perlu repot-repot ganti knalpot, takutnya orang banyak yang kurang suka kalau berisik. Sementara kalau bore up biayanya juga besar," tambah Emon. "Sementara ganti roller modalnya paling hanya Rp 100 ribu saja, karakter mesin bisa berubah jadi lebih responsif," tutupnya. Cara Bikin Tarikan Vario 110 Enteng. Spesifikasi Per CVT original bawaan Honda Vario karbu adalah 1000 rpm. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm juga bisa di aplikasikan pada Honda Vario 110 karbu tapi harus sering memeriksa kondisi drive beltnya untuk mengontrol kondisinya. Upgrade Performa Motor Matik, Trik Buat Yang Ogah Oprek Mesin Cara paling mudah untuk meningkatkan performa lewat otak atik di seputar komponen transmisi. Hal pertama dengan menggati per CVT yang berfungsi untuk menahan sliding sheave. Per ini dipilih karena membuat akselarasi cocok untuk kondisi jalan perkotaan yang cenderung stop and go. Penggunaan roller juga tidak boleh kelewat ringan nantinya top speed berkurang. Khusus Yamaha Xeon penggantian per CVT dengan spek rpm, dirasa sudah mumpuni untuk melahap jalan perkotaan. Keluhan Honda Vario, Masalah Sepele yang Sangat Mengganggu Secara umum, jenis keluhannya terbagi dua, untuk versi 110 cc ini sejenis dengan Honda Beat dan beberapa model lainnya. Penyebab tarikan awal motor matik kalian bergetar yaitu karena pada bagian kampas kopling ganda weight set serta mangkok clutch housing yang sudah tipis atau selip. Begitu banyaknya pengguna yang mengeluhkan masalah getar atau gredek-gredek’ ini, sampai sudah dianggap sebagai penyakit bawaan motor. Supaya pembuangan debu lebih cepat, maka bisa dilakukan modifikasi dengan memberi lubang pada bagian outer clucth mangkok kopling. Namun, bagian mangkok komstir sebagai rumahnya malah semakin menghimpit ketika disetel kencang dan inilah penyebabnya setang sulit saat dibuat berbelok. Bila masih di bawah 10 ribu kilometer, bisa dibersihkan sendiri dengan cara mengetuk-ngetuk bagian kisi-kisi filter ke lantai supaya debu yang menggumpal lekas turun. Bila memang sudah sangat kotor dan diperkirakan telah melewati setahun pemakaian, Carmudian bisa mengganti dengan yang baru supaya asupan udara tetap bersih optimal. Oli shock yang sudah lama biasanya tidak lagi sanggup bersirkulasi di suling’ atau saluran pelumas secara optimal. Bila ingin mengganti, bisa saling substitusi dengan milik Honda Beat sehingga mudah dicari untuk versi copotan atau bekasnya. Bikin Enteng Tarikan Motor, BBM Otomatis Jadi Irit. Caranya? Cara itu membuat konsumsi bahan bakar bisa jadi lebih irit. Triknya, naikan dua mata gir belakang bebek – sport dan ringankan berat standar roller matic. Telah terbukti bro, coba mengganti roller standar Honda Vario 110 ukuran 13 jadi 11 gram. Hasilnya bensin jadi lebih irit sekitar 5,7 km. Mengganti roller standar pabrikan bisa dilakukan untuk tips irit BBM. Sedangkan, motor dengan rantai, bisa naik dua ukuran gir belakang. Upgrade CVT Vario 110 Karbu, Simak Beberapa Part Yang Harus Diubah !!! Di eranya, Vario 110 karbu ini merupakan salah satu pionir motor metik entry level yang sudah mengaplikasikan sistem pendinginan mesin dengan jenis radiator cairan. Lakukan ubahan secara menyeluruh dan jangan disilang untuk menghindari terjadinya aus yang signifikan pada area CVT. Selain itu, perlu diingat bahwa dengan melakukan ubahan pada roller, maka akan ada satu hal yang dikorbankan. Misal kita melakukan ubahan roller untuk mengejar top speed, maka torsi di putaran bawah akan berkurang. Nah untuk mengubah ukuran per CVT ini tidak boleh terlalu keras jika komponen lain belum diubah secara signifikan. Saran kami, jika Vario 110 karbu digunakan hanya untuk keperluan harian, maka ubah saja bagian roller, per cvt, serta vbelt. Honda Vario 110 Karbu Menolak Tua, Ogah Kalah Sama yang Muda Ibarat sebuah perjodohan dari bapak dan kawannya, ya akhirnya saya terima-terima aja ketika ditawarin Honda Vario ini. Menurut bapak, di usia Honda Vario yang menginjak 9 tahun—pada 2017—dan kilometer baru menyentuh artinya “bebek” ini nggak pernah jalan jauh-jauh. Wah boro-boro touring dari Bekasi sampai ke KM 0 Indonesia di Sabang sana, keluar komplek perumahan aja, baru 20 menit langsung pulang lagi. Entah saya merasa beruntung atau enggak, mengingat motor ini secara keseluruhan memang dalam keadaan sehat. Merasakan larinya yang nggak gesit tapi bensin tetap boros—full tank Cuma bisa nempuh 25-an KM, saya mendapat pemahaman sekaligus pemakluman dari teman-teman. Sekali lagi Honda Vario 110 karbu wajib juga me-no-lak tua sebab umur segitu itu nggak ada apa-apanya dibanding para pendahulu. Kalau ibarat manusia nih, tu motor udah nggak bisa nafas lagi lewat hidung karena umbelan. Tarikan awal nggak lemot lagi, asupan bahan bakar full tank bisa menempuh jarak sampai 50an KM—udah termasuk macet-macetan dan berboncengan sama istri. Bikin Tarikan Bawah Vario 125 Setara 150, Pakai Cara Ini Sejumlah pengguna merasakan putaran bawah Vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Namun hal ini bukan berarti performa putaran bawah Vario 150 tidak bisa disusul. Kuncinya adalah mengganti salah satu komponen yang terdapat di CVT Vario 125. Tatang, pemilik bengkel Tatang Motors yang ada di Depok, Jawa Barat, mengatakan bahwa untuk meningkatkan putaran bawah Vario 125 adalah dengan mengganti roller standar dengan roller yang lebih ringan. Dalam hal ini, roller yang lebih ringan bisa diperoleh dari produk-produk aftermarket, atau bisa juga menggunakan roller milik Vario 150. Vario Techno 125 juga bisa menggunakan roller subtitusi dari Suzuki Skywave. Bobot roller Skywave secara keseluruhan bahkan hanya 15 gram. Meski demikian, Tatang menggarisbawahi bahwa penggunaan roller yang lebih ringan berdampak pada top speed yang akan menurun. Kalau ingin akselerasi cepat, top speed pasti berkurang. Ada yang harus dikalahin, tidak bisa menang semua," tutup Tatang. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

cara bikin tarikan vario 110 enteng